March 23rd, 2019

The Comedian

Самолёт купили, летать не купили

Оказывается, Боинг продаёт самолёты кусками. Авиакомпания может выбрать, какую функциональность она покупает, а какую нет. Кроме золотых унитазов и кожаных сидений, дополнительно продаются и опции безопасности, что логично. Например, Япония ценит своих пассажиров и требует резервную систему пожаротушения в грузовом отсеке, а США плевать на граждан и компании могут летать на самолётах без такой резервной системы.

Пассажир, в свою очередь, может осознанно изучить опции самолётов, используемых разными компаниями, сравнить цены, и решить для себя, стоит ли переплачивать за безопасность перевозчику у которого в самолёте куплено больше средств безопасности. Всё в строгом соответствии с законами свободного рынка. Более свободного в США, чем в Японии.

Предположительно, причиной падения двух boing 737 max была нестыковка на грани между купленными и не купленными опциями анализа и обеспечения безопасности полёта. Фактически, ошибка программистов.

Я прямо вижу, как при возникновении подобной ситуации на экранах пилотов появляется сообщение: для продолжения полёта необходимо приобрести DLC за $50 тыс. До падения 90 секунд.

Сорц


Это сообщение было опубликовано на DreamWidth
Комментирование в ЖЖ не безопасно в связи с практикой правоприменения в РФ.
Я рекомендую комментировать там, как это уже сделали comment count unavailableчитателей